Vanaf het moment dat ik deze kleine Shasta Compact vond, wist ik dat ze deel moest uitmaken van onze Van Go-reis. Het waren de 'vleugels' die mijn aandacht trokken, omdat dit een kenmerk van deze trailers is dat je bij geen enkele andere trailer ziet. Zoals je hieronder zult zien, zijn ze zeer gewild bij verzamelaars en liefhebbers en we begrijpen waarom!
De Californiër Robert Gray bouwde zijn eerste ‘huistrailers’ in 1941, om te gebruiken als mobiele militaire huisvesting voor de Amerikaanse strijdkrachten. Veel van de GI's raakten erg gesteld op hun stacaravans en zagen deze na het einde van de Tweede Wereldoorlog als een goedkope manier voor hen en hun gezinnen om door het land te reizen. Het was toen dat Robert Gray zich begon te concentreren op de detailhandel van zijn trailers, en de 'Cozy Cruiser' werd geboren, vervaardigd in Los Angeles.
Pas in 1952 veranderde hij de bedrijfsnaam in Shasta en verplaatste hij de productie naar een andere Californische stad, Van Nuys. Mensen werden verliefd op de trailers en al snel opende Mr Gray een nieuwe fabriek in Goshen, Indiana. In feite werd Shasta na verloop van tijd het best verkochte recreatievoertuig in de VS, met zeven fabrieken die honderdduizenden van deze hoogwaardige, laaggeprijsde bestelwagens verspreid over het hele land produceerden.
1958 was ook het jaar waarin de iconische vleugels aan de achterkant van de trailer werden toegevoegd, die vlucht en vrijheid symboliseerden. Mensen hielden van de vleugels of haatten ze, en laatstgenoemden haalden ze vaak uit de trailer, tot grote teleurstelling van degenen die later hun vintage busjes in hun oude glorie wilden herstellen. De originele vleugels zijn tegenwoordig bijna niet meer te vinden.
Andere kenmerkende kenmerken van de Shasta zijn de warme, natuurlijke houten binnenpanelen en kasten, gemaakt van berken- of essenhout. Het aanrecht en de eettafel waren bedekt met qua kleur afgestemd Formica-laminaat, dat deed denken aan de thuiskeukens, die destijds erg in de smaak vielen bij huisvrouwen.
Vanaf de jaren zestig werden caravans groter en beter, en tegen het einde van 1966 werd de “broodrooster op wielen” Shasta-vorm vervangen door een vierkant ontwerp, dat leek op de moderne caravans van vandaag.
Als gevolg van de stijgende inflatie en brandstofprijzen waren de jaren zeventig moeilijk voor de camperindustrie en werd Shasta in 1976 gedwongen haar bezittingen te verkopen aan de Coachmen Company. Coachmen bleven Shasta-busjes produceren tot 2004, toen ze werden gekocht door Forest River. De komende vijf jaar werden er geen Shasta's geproduceerd, maar in 2009 introduceerde Forest River een retroversie in beperkte oplage van het Shasta Air Flyte-model. Het werd zo goed ontvangen, dat ze het merk weer volledig in productie brachten.
Tegenwoordig zijn Shasta-trailers populairder dan ooit bij liefhebbers in de hele VS en worden ze vervaardigd volgens dezelfde standaard die het merk sinds 1941 zo gewild heeft gemaakt. Robert Gray zou trots zijn.
Als je van caravans houdt, bekijk dan ons geweldige assortiment bamboe reismokken , drinkgerei en serviesgoed met Caravan-thema , die je dag gegarandeerd opvrolijken!
Wilt u meer lezen over deze aanhangers met de vleugels, klik dan gerust op onderstaande links -
https://shastarving.com/our-story
https://www.exploringtraveltrailers.com/shasta-camper.html
Je kunt de reizen van een paar van onze favoriete Shastas ook volgen op Instagram @thetrailerpond en @flyinghamrentals
