De geschiedenis van Predom-caravans
De fabrikant Niewiadów lanceerde in 1973 wat de beroemdste caravan van Polen zou worden. (En om ons allemaal in verwarring te brengen: Niewiadów is ook de naam van het dorp waar de caravans werden gemaakt).
De N-126 werd snel populair bij Poolse caravanners, en in de eerste vijf jaar werden er 15.000 van geproduceerd, waardoor veel mensen goedkope vakanties konden maken naar plaatsen als Bulgarije en Griekenland.
Deze kleine caravan was slechts 280 cm lang, 190 cm breed en 170 cm hoog en was ontworpen om te worden getrokken door de Polski Fiat 126P, die kleiner is dan een Smart-auto! (Gelukkig werd de N-126 ook geleverd met een uitzetdak, zodat volwassenen ook daadwerkelijk binnen konden staan!) De carrosserie van de aanhanger was gemaakt van polyester-glaslaminaat, de basis van golfplaten en het interieur van kunststof panelen. waarbij de hele caravan 280 kg weegt.
Hoewel er uiteindelijk een paar verschillende versies van het 126-model zijn gemaakt, vond je binnen over het algemeen een kleine klaptafel, die ook dienst deed als eenpersoonsbedbodem, en daarnaast een kitchenette met een tweepits gasfornuis, een spoelbak en dubbele kasten eronder. Aan de andere kant bevond zich een kledingkast met extra opbergruimte onderaan. Je had ook een tweepersoonsbed kunnen creëren door nog een klaptafel en twee banken te gebruiken.
De maximumsnelheid van de caravan/autocombinatie bedroeg circa 70 km/uur bij een laadvermogen van 100 kg; het was absoluut een strijd voor de kleine Fiat!
Het succes van de N-126 bestond uit een paar factoren; het meest voor de hand liggende was dat Polen meer auto's konden kopen dan ooit tevoren en dat de Fiat 126P in hetzelfde jaar werd gelanceerd. Een andere factor was dat de trend van recreatief reizen in het Westen Polen had bereikt, en de derde factor was dat de goedkope prijs van de caravan de Polen de kans gaf om relatief goedkoop hun land en daarbuiten te verkennen. De laatste factor was dat caravans die in andere landen waren vervaardigd simpelweg niet verkrijgbaar waren.
Het is de moeite waard om in gedachten te houden dat de Poolse Volksrepubliek – zoals Polen toen heette – het op een na meest bevolkte communistische en Oostblokland in Europa was. In deze tijd waren economische ontberingen en politieke onrust een normaal onderdeel van het leven.
De fabrikant van de N-126 begon ze in 1974 aan het Westen te verkopen. Blijkbaar waren deze exportversies beter uitgerust dan de caravans die voor de lokale markt werden gemaakt, en waren ze voorzien van een oplooprem, betere vering en openslaande ramen!
Na 40 jaar en vele aanpassingen wordt de N-126 nog steeds gemaakt. De moderne versies zijn groter en hebben huishoudelijke koelkasten en Cramer-gasfornuizen, waarbij elektrische boilers voor warm water en verwarming een extra optie zijn.
In feite is de N-126 nog steeds de meest populaire caravan in Polen, hoewel we horen dat hij tegenwoordig meer als kebabbusje wordt gebruikt dan als kampeerbusje!
Als je van caravans houdt, bekijk dan ons geweldige assortiment bamboe reismokken , drinkgerei en serviesgoed met Caravan-thema , die je dag gegarandeerd opvrolijken!
