Die Geschichte der Otten Caravans
Die Otten-Karawane ist eine der ältesten Karawanen aus den Niederlanden.
Die Brüder Jan Cornelius und Barend Otten bauten Ende der 1930er Jahre einen kleinen Wohnwagen. Aufgrund des Ausbruchs des Zweiten Weltkriegs begannen sie jedoch erst 1956 mit der Produktion von Otten-Wohnwagen in ihrer Karosseriefabrik in Muntendam, einer Stadt im Norden von Groningen östlichste Provinz der Niederlande.
Die Otten-Wohnwagen hatten ein recht ungewöhnliches Design: Die Grundfläche war kürzer als die Dachlinie, sie hatten eine unregelmäßige Form und waren klein. Aufgrund ihrer geringen Höhe war der Luftwiderstand minimal, ebenso der Kraftstoffverbrauch. Und weil der Schwerpunkt niedrig war, bot der Otten ein hervorragendes Fahrverhalten auf der Straße. Es war, wie die Fabrikmitarbeiter bemerkten, eine ziemliche Fahrt!
Wohnwagen wurden damals für „sportliche Menschen“ gebaut, sodass zusätzlicher Luxus als unnötig erachtet wurde. Alle Otten-Transporter wurden nach der gleichen Bauweise gebaut, nämlich einem Holzrahmen aus Eschen- oder Ulmenholz mit einer Innenverkleidung aus Sperrholz. Die Isolierung bestand aus Styropor und Baumwolldecken mit einer Außenschicht aus Masonite, dem schwedischen Hartfaserplattenmaterial. Da es extrem stark, flexibel und ölimprägniert war, eignete es sich perfekt für den Caravan-Bau. Die meisten Wohnwagenhersteller verwendeten bis Mitte der 60er Jahre Masonite und wechselten dann zu Aluminium oder Polyester, doch Otten blieb Masonite stets treu. Ein weiteres Markenzeichen von Otten: Alle Wohnwagen waren mit Hubdächern ausgestattet.
Derselbe Architekturstil wurde bis 1982 umgesetzt, dann folgte ein traditionelleres Design. Von Otten wurden viele verschiedene Modelle hergestellt, mit Namen wie „Wanderer“, „Scavenger“, „Trecker“, „Cruiser“ und „Explorer“. (Ursprüngliche niederländische Namen – Zwerver, Speurder, Trekker, Kruiser und Explorer). Die Brüder hatten offensichtlich einen Abenteuergeist!
Die Transporter waren mit folgenden Ausstattungsvarianten ausgestattet: Innenausstattung aus Holz, Küchenzeile mit Spüle und 2-Flammen-Herd, Kleiderschrank mit Spiegel, Bank (1-Personen-Bett) mit Stauraum darunter, Tisch mit 2 Sitzen (2-Personen-Bett). mit zusätzlichem Stauraum.
In den Anfangsjahren wurden die Karosserien in Muntendam gebaut und anschließend nach Foxhol (einer anderen Stadt in Groningen) transportiert. Hier wurden die Möbel eingebaut und der Wohnwagen anschließend zur Fertigstellung nach Muntendam zurückgebracht.
Die Marke Otten produzierte bis 1994 weiterhin Wohnwagen, doch auch heute noch gibt es eine große Fangemeinde des Otten, der sich zu einem echten Liebhaber-Wohnwagen entwickelt hat. In den Niederlanden gibt es immer noch rund 1000 Transporter dieser Marke und viele ihrer Besitzer sind Mitglieder des in den Niederlanden ansässigen Oldtimer Caravan Club, wo sie über ihre Leidenschaft für den Otten sprechen.
Da es sich um einen der markantesten Wohnwagen aller Zeiten handelt, können wir die ganze Aufregung durchaus erkennen!
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