Constructam Caravan

Es war wieder einmal das Design dieser Constructam-Wohnwagen aus Belgien, das mir ins Auge fiel. Abgerundete Elemente, Kanten und Fenster verliehen ihnen für ihre Größe ein weicheres Aussehen ... sogar die Schränke im Inneren hatten abgerundete Kanten! Ich habe mich für einen Constructam Coral 1 aus dem Jahr 1970 entschieden, um ihn in unsere Entwürfe aufzunehmen … warum … nun ja, warum nicht! Es ist im gleichen Alter wie ich 😊

Die Geschichte der Constructam Caravans

Die Geschichte von Constructam begann am 1. Mai 1947 in Belgien, als Theo van der Herten Land in einer Region namens Temse kaufte und mit seinen beiden Mitarbeitern begann, Lieferungen für den Schiffbau und Eisenbahnteile herzustellen.

Als viele Europäer Anfang der 1950er Jahre begannen, höhere Löhne und bezahlten Urlaub zu beziehen, entstand ein Freizeitmarkt. Dies ebnete Constructam den Weg, mit seinem brandneuen „Camping Car“ auf den Markt zu kommen. Der größere „Happy“ (für 6 Personen) und der kleinere „Micky“ (für 4 Personen) wurden bis 1965 produziert.

Nachdem er als technischer Zeichner im Schiffbau gearbeitet hatte, trat auch Theos Bruder Lucien in das Unternehmen ein, und 1958 wurden die ersten Constructam-Wohnwagen mit einem Metallgestell und einem Holzrahmen mit Masonite-Beschichtung gebaut.

In den frühen 1960er Jahren erlebte das Unternehmen ein schnelles Wachstum, was teilweise auf ein revolutionäres, stromlinienförmiges Design zurückzuführen war, bei dem die untere Hälfte der Wohnwagen aus einem Metallrahmen mit Aluminium und die Oberseite aus einem glasfaserverstärkten Polyesterverdeck bestand. Durch diesen schweren Unterbau lag der Schwerpunkt niedrig und die Constructam-Caravans erhielten dadurch optimale Fahreigenschaften.

Von nun an erhielten fast alle Constructam-Modelle Namen, die mit dem Buchstaben „C“ begannen, beginnend mit der Cresta-, der Comet-, der Coral- und der klassischen Condor-Serie (beide erkennbar an ihren runden Dachfenstern), gefolgt von der kleineren Corona Mitte der 1960er Jahre.

In den späten 60er und frühen 70er Jahren wurden Änderungen an der Konstruktion der Transporter vorgenommen (z. B. wurden die runden Dachfenster durch größere, quadratische Fenster ersetzt und die Außenseite durch eine Aluminiumhaut ersetzt), wobei noch drastischere Änderungen vorgenommen wurden aufgrund der Ölkrise und steigender Arbeitskosten erforderlich.

Tatsächlich gingen zu diesem Zeitpunkt rund 30 belgische Caravanfabriken bankrott. Constructam schaffte es, diese Krise zu überstehen, indem es auf andere Designs und Materialien zurückgriff. Nebenbei bemerkt waren ab 1977 alle Modelle mit einem charakteristischen blauen oder braunen Band um die Karosserie des Lieferwagens ausgestattet; ein weiteres Merkmal, das Constructam-Transporter von anderen Marken unterscheidet.

Constructam konnte sich bis Anfang der 80er Jahre über Wasser halten, als nach 35 Jahren die Produktion endgültig eingestellt wurde.

1986 wurde das Unternehmen von Chateau BV übernommen, das den Wohnwagen New Generation entwarf, der das klassische Constructam-Design aufnahm. Insgesamt baute Chateau BV rund 400 Wohnwagen der neuen Generation, bevor auch sie in die Pleite geriet.

Jacky Broers, der bei Chateau für Produktinnovation und Produktentwicklung mitverantwortlich war, übernahm sie 2008. Er entwarf eine luxuriöse, moderne Version des klassischen Constructam und nannte sie C42O. Leider wurden nur neun C420-Modelle produziert, bevor sein Produktionspartner 2011 in Konkurs ging.

Aber es ist noch nicht alles verloren! Viele Menschen sind wieder einmal verrückt nach den klassischen Vintage-Retro-Stilen, die Constructam-Vans damals so beliebt machten. Oben sind ein Constructam Condor, ein Constructam Comet 5 und ein Constructam Coral 3T zu sehen. Einige der Vans könnt ihr oben auf Instagram @judidithcaravans und @danielle_happymess sehen und im Internet sehen, wie liebevoll sie restauriert wurden. Ob auf Reisen oder als Imbisswagen, der Constructam-Traum ist noch immer lebendig.